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  • LED路灯取代原本的高压钠灯

    LED路灯取代原本的高压钠灯,在保持合理亮度的同时,变得更节能了,减轻了全城电网的压力,以前,路灯故障率主要靠巡视和路人反映得知,效率比较低,而这些路灯统一都安装了智能单灯控制系统后,对着电脑,工作人员就能知道路灯亮灯情况,还能远程对路灯进行调控;遇到路灯损坏等情况,系统还会自动报警;而且,根据路段、天气、时间等因素,通过技术等手段对LED路灯进行调节,也能确保达到最佳状态。

    203 2019-10-17
  • 沈海高速公路开阳段道路施工(迎宾道路指示牌赫然屹立)

    目前,全线软基处理、桥梁基础、涵洞工程基本完成,路基工程、桥梁下构完成70%以上,桥梁上构完成35%,全线将近4000人在现场有条不紊地施工。下阶段将重点进行桥面系、路面、机电、天桥建拆等施工,力争年底进行半幅交通转换。

    241 2019-10-15
  • 高速公路管理安装ETC门架收费及道路监控系统

    高速管理安装ETC门架收费及道路监控系统,全部安装结束后车主驾车外出将“一脚油门”秒过全域,不要为为汽车缴费繁神了。

    283 2019-10-15
  • 5G是什么未来怎么和智慧路灯灯杆一起用

    5G是什么?首先,峰值速率。如果峰值速率与数据超高速的车辆,那么峰值速率是指通过每秒的车辆数。越通过每秒较大车辆路径,峰值速率,当前的网络上看到后超过每秒10 G,10G被发送的比特在所述测试中的数据。其方向下游率达到20 G;

    第二个指标叫做延迟,也就是说高速公路有多快,但是在进入的时候有收费站,中间有检查站。这需要时间来处理。5G的延迟现在是3-4毫秒,它的目标是达到1毫秒。不管是1毫秒还是3、4毫秒,用户都感觉不到,因为1毫秒是千分之一秒。

    411 2019-10-15
  • 智慧路灯灯杆新技术落地是一个复杂而漫长的过程。即使技术早已成熟,在落地应用中也可能出现动力不足

    智慧路灯灯杆新技术落地是一个复杂而漫长的过程。即使技术早已成熟,在落地应用中也可能出现动力不足、场景需求判断失误、主体不明确、利益难协调等结构性问题,技术应用涉及的模块越多、领域越广,问题可能越严峻。在未来一到两年的智慧路灯杆的落地推进中,各路玩家会经历怎样的实践探索和重新洗牌,我们拭目以待。

    439 2019-10-15
  • 热镀锌灯杆铁质灯杆铝合金灯杆不锈钢灯杆采用那种好

    中国现状: 中国目前现状是铁质灯杆占市场大部分份额,铝合金灯杆大部分出口至国外。特别是发达国家。

    595 2019-10-13

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